Aktualny stan rozwoju transportu kolejowego

Wraz z rozwojem gospodarczym i poprawą standardów życia udział transportu powietrznego w-dalekim transporcie pasażerskim i zaawansowanym-transporcie towarowym będzie nadal rósł, co nieuchronnie wpłynie na-daleki transport kolejowy. Inaczej mówiąc, skala rozwoju transportu lotniczego kraju jest ściśle powiązana z poziomem jego rozwoju gospodarczego, a co za tym idzie, wpływa także na skalę transportu kolejowego w tym okresie.

Rozwój transportu lotniczego z jednej strony skłania koleje do ciągłego zwiększania prędkości pociągów, umożliwiając szybki rozwój-kolei dużych prędkości na całym świecie; z drugiej strony koncepcje usług, standardy, metody i innowacyjne reformy lotnictwa pozytywnie przyczyniły się do poprawy jakości usług kolejowych.

Wraz z nadejściem ery Internetu Rzeczy (IoT) transport kolejowy otworzył nowe perspektywy rozwoju.

Pierwsze zastosowanie technologii IoT w transporcie kolejowym w moim kraju datuje się na rok 2001, kiedy firma Yuanwanggu opracowała system automatycznej identyfikacji pociągów typu XC- dla projektu „ATIS” (automatycznego systemu ochrony pociągu) Ministerstwa Kolei. System ten może gromadzić-w czasie rzeczywistym dokładne dane na temat stanu eksploatacji lokomotyw i taboru, takie jak numer lokomotywy, numer wagonu, stan, lokalizacja, miejsce docelowe oraz czas przyjazdu/odjazdu, umożliwiając-śledzenie lokomotyw i taboru w czasie rzeczywistym.

Wraz z przyspieszoną budową-kolei dużych prędkości i linii przeznaczonych dla pasażerów w moim kraju, wymagania dotyczące informatyzacji kolei stają się coraz bardziej rygorystyczne. Kolejowe sieci komunikacyjne i informacyjne rozwijają się w kierunku przetwarzania danych, łączy szerokopasmowych, mobilności i możliwości multimedialnych. Warunki we wszystkich aspektach zasadniczo spełniły wymogi dotyczące promocji i zastosowania Internetu rzeczy (IoT) w sektorze transportu kolejowego. Wśród nich szczególnie godne uwagi i przewidywane są następujące aspekty: zapobieganie-podrabianiu biletów i identyfikacja, wymiana informacji na stacjach i pociągach, zarządzanie i monitorowanie śledzenia kontenerów oraz zarządzanie magazynem.