Transport lotniczy

Do głównych metod operacyjnych obowiązkowego frachtu lotniczego zaliczają się: loty rozkładowe, loty czarterowe, przesyłki skonsolidowane; ekspresowy fracht lotniczy, płatność przy odbiorze i inne metody transportu lotniczego.

1. Loty rozkładowe oznaczają statki powietrzne obsługujące regularne rozkłady, trasy i stałe stacje wylotu, tranzytu i docelowe. Ich największą zaletą jest możliwość precyzyjnego kontrolowania godzin odjazdów i przyjazdów.

2. Loty czarterowe to linie lotnicze lub agenci czarterowi wynajmujący cały samolot lub część jego przestrzeni ładunkowej czarterującemu zgodnie z-wcześniej ustalonymi warunkami i stawkami, przewożący towary z jednego lub większej liczby lotnisk do wyznaczonego miejsca docelowego. Generalnie loty czarterowe są tańsze od lotów regularnych, ale mają mniejszy zakres operacyjny.

3. Przesyłki skonsolidowane odnoszą się do firm spedycyjnych, które łączą kilka oddzielnie wysyłanych małych przesyłek w jedną przesyłkę i konsolidują je z linią lotniczą. Wypełniany jest pojedynczy kapitański list przewozowy i wysyłany do tej samej stacji docelowej, gdzie firma spedycyjna powierza lokalnemu agentowi odbiór i dystrybucję towarów do rzeczywistych odbiorców. Największą zaletą tej metody jest to, że pozwala ona zapewnić niższe stawki frachtowe niż w przypadku przesyłek-małych objętościowych i zmniejsza kłopoty związane z niezależną obsługą przesyłek przez nadawcę.

4. Ekspres lotniczy/ekspres miejski. Metoda ta szczególnie nadaje się do szybkiego transportu małych przedmiotów, takich jak pilnie potrzebne towary, sprzęt medyczny, kosztowności, rysunki, kluczowe komponenty, próbki i dokumenty, spełniając potrzeby dzisiejszego-szybkiego społeczeństwa.

5. Płatność przy odbiorze. Metoda ta polega na umowie pomiędzy nadawcą lub jego agentem a przewoźnikiem. Po przybyciu do miejsca przeznaczenia i dostawie do odbiorcy przewoźnik pobiera w imieniu nadawcy lub jego agenta wartość frachtu zapisaną na lotniczym liście przewozowym, a następnie przesyła płatność nadawcy lub jego agentowi. Fracht lotniczy, opłaty za deklarowaną wartość i wszystkie opłaty manipulacyjne są opłacane z góry przez nadawcę lub mogą być opłacone przez odbiorcę w miejscu przeznaczenia.

6. Wykorzystywanie transportu kontenerowego w transporcie lotniczym jest nieuniknionym trendem. Jednak ze względu na specjalny kształt ładowni samolotów, oprócz standardowych kontenerów stosowanych w dużych ładowniach samolotów, powszechnie stosuje się-niestandardowe kontenery o różnych rozmiarach, objętościach i kształtach. Głównym celem wykorzystania kontenerów do transportu jest poprawa efektywności transportu, oszczędność opakowań i ułatwienie obrotu.